Vector SR80 Pro 5S Upgrade Super High Speed Boat RTR with Auto Roll Back Function

Klikk her for:  VIDEO  Viktig info  Brukermanual

Kanskje markedets desidert raskeste båt i denne størrelsen og prisklassen.

Normalt leveres denne båttypen som ARTR for 4S LiPo oppsett og 60 amp ESC fra fabrikken, dvs uten batteri og lader. Man trenger da i tillegg kjørebatteri og lader. 

Modell Hobby Butikken kan nå levere denne båten med konkurranse/treningsspesifikasjoner, Ready to Run, RTR, helt komplett inkl radio, batteri og lader noe som gjør den til en av markedets raskeste båter i denne klassen. Den leveres ferdig testet og prøvekjørt, men det pålegges brukeren (kjøper) det hele og fulle ansvar at båten kjøres gradvis inn. Det gjøres ved at man sjekker alle komponenter før bruk, at de sitter forsvarlig montert, og særlig at kjølingen virker som den skal. Man starter gradvis med korte turer i lav fart og sjekker at båten går stødig og kontrollert på vannet, ikke tar inn vann eller utvikler uønsket driftstemperatur. Bruker av båten er hele tiden ansvarlig for 100% kontrollert bruk av båten. Båten må under ingen omstendighet overlates til barn under 18 år uten under foresattes oppsyn og kontroll som også innehar alt ansvar for forsvarlig bruk i så måte.

Alle råd, skriv, bilder og manualer som vises her på websiden og følger med båten MÅ følges til punkt og prikke. Båten må ALDRI kjøres uten fungerende vannkjøling. Sjekk at inntaksslangen på toppen av roret er koblet til, og at vann strømmer gjennom kjølesystemet. Dette MÅ sjekkes grundig hver gang man bruker den. Det er brukers hele og fulle ansvar at ikke båten tas i bruk uten at ALT er korrekt montert, tilkoblet og virker som det skal. Leverandør kan ikke holdes ansvarlig for noe som helst hvis bruker slurver med verken oppkobling og eller ikke utviser den største oppmerksomhet ved bruk. Derfor anbefaler vi 18 års aldersgrense for bruk av denne båten. Under foresattes oppsyn kan den selvsagt brukes av yngre, men da på foresattes hele og fulle ansvar.

Båten er utstyrt med både trimflaps, stabiliseringsfinner, racing propell og ror. Alt i rustfritt stål. Trimflapsene er standard innstilt ved levering, og man kan kjøre kontrollert i moderate hastigheter. Batteriet er plassert ut til ene siden for å motvirke dreiemomentet fra propellen, som kan bli ganske stort ved slike ytelser. Et senterplassert batteri ville ført til at båten roller rundt ved gasspådrag. Man bør gradvis øke hastigheten og samtidig følge med på om alt fungerer som det skal. Dette er brukers ansvar. Hvis båten hopper opp ved gasspådrag, så må trimflapsene finjusteres. Det er også viktig å sjekke at skruer, slanger og koblinger sitter som de skal både før og etter bruk. Vi anbefaler alltid at toppdekselet blir tapet hele veien rundt for å gjøre båten 100 % vanntett og slik at dekselet ikke blir slått av ved uhell, og det kommer vann inn i båten.

Obs! Vi gjør igjen oppmerksom på at denne båten ikke er en båt for nybegynnere. Men med erfaren assistanse og fornuftig bruk av gassen, så kan den kjøres av alle. Når man kjører i slike hastigheter, som denne utgaven av båten kan oppnå, så må man være særdeles oppmerksom. Ikke kjør for nær land, da en grunnstøting kan føre til stor skade. Vær også obs på bølger eller objekter i vannet da båten kan lette og slå kollbøtte, noe som kan føre til skade i stor fart. Båten må under ingen omstendighet brukes i nærheten av badende eller vassende personer. Husk å feste kjørebatteriet godt. Hvis båten går rundt og ikke retter seg opp automatisk, så er det bare å gi raskt gass. Da snur den seg grunnet momentet fra motor og propell. Ved kullseiling så skal man kjøre til land umiddelbart for kontroll av båten. Følges alle anbefalte sikkerhetsråd, så er båten helt tett, og tar ikke inn vann selv om den 'kullseiler'.  Man skal alltid ha en 'redningsbåt' tilgjengelig, slik man raskt kan gripe inn hvis uhellet er ute. Men igjen; alt ansvar for evt skade ligger hos fører i slike hastigheter. Evt skade påført på båt eller omgivelser er brukers ansvar. Modell Hobby AS, som leverandør, har intet ansvar ang dette. Båten må rengjøres og  legges til tørk etter hver gangs bruk. Bruk i saltvann anbefales ikke. Brukes den likevel i saltvann, så må den gjøres helt ren med ferskvann og kjølesystemet gjennomspyles med ferskvann etter hver gangs bruk. Følger man disse foranstaltninger, som også skriftlig er vedlagt båten, så har man er kvalitets båt som fungerer problemfritt i mange mange år.

Har batteriet løsnet, så må det tas ut og sjekkes for synlige skader. Er det skadet, så legger man det til siden, på et trygt sted i minst en halv time, og deretter transporterer det bort i en brannsikker LiPo bag. Et fysisk skadet batteri må ALDRI brukes igjen, men leveres til destruksjon.